OBD-II TROBLE CODE Teknisk beskrivelse
Artikkel av
Stephen Darby
ASE -sertifisert tekniker
Veivakselposisjonssensor B krets intermitterende
Hva betyr det?
Denne diagnostiske problemkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder OBD-II utstyrte kjøretøy (Chevy, Ford, BMW, Dodge, GMC, Kia, Hyundai, Honda, Toyota, etc.).Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av MAKE/-modell.
Hvis kjøretøyet har en lagret kode P0339, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) oppdaget et intermitterende eller uberegnelig spenningssignal fra den sekundære veivakselposisjonen (CKP) sensoren.Når et OBD II -system bruker flere CKP -sensorer, refererer sensor B typisk til en sekundær CKP -sensor.
Motorhastighet (RPM) og veivakselposisjon overvåkes ved bruk av CKP -sensoren.PCM beregner tenningsspark -timing ved å bruke veivakselen.Når du vurderer at kamakselene svinger med halvparten av hastigheten på veivakselen, ser du hvorfor det er så viktig at PCM er i stand til å skille mellom motorinntak og eksosstokker (rotasjoner).CKP-sensorkretser inkluderer en eller flere kretsløp dedikert til å gi PCM et inngangssignal, et 5-volts referansesignal og et grunnlag.
CKP-sensorer er oftest av den elektro magnetiske, Hall-Effect-sorten.De er vanligvis montert på utsiden av motoren og plasseres i veldig nærhet (vanligvis bare flere tusendeler av en tomme) til en krets som fullfører motorplassen.Motorplassen er typisk en motvilgring (med nøyaktig maskinerte tenner) festet til hver ende av veivakselen eller integrert i selve veivakselen.Noen systemer med flere CKP -sensorer kan bruke en motvilgring i den ene enden av veivakselen og en annen maskinert inn i midten av veivakselen.Andre vil ganske enkelt montere sensorer i flere posisjoner rundt en motvalgingsring.
CKP -sensoren er montert slik at motvilgringen passerer innenfor flere tusendeler av en tomme av dets magnetiske spiss når veivakselen roterer.Hevede områder (tenner) av motvilgringen fullfører en elektromagnetisk krets med sensoren og innrykkene mellom de hevede områdene avbryter kretsen kort.PCM gjenkjenner disse kontinuerlige kretsens kompletteringer og avbrudd som et bølgeformmønster som representerer spenningssvingninger.
Inngangssignaler fra CKP -sensorene overvåkes kontinuerlig av PCM.Hvis veivakselposisjonssensorinngangsspenningen er for lav over en bestemt periode, vil en P0339 -kode bli lagret og en MIL kan opplyst.
Andre veivakselposisjonssensor B -problemkoder inkludererB 0335,B 0336,B 0337, ogB 0338.
Kode alvorlighetsgrad og symptomer
En tilstand uten start vil sannsynligvis følge med en lagret kode P0339.Derfor kan denne koden kategoriseres som alvorlig.
Symptomer på denne koden kan omfatte:
- Motoren starter ikke
- Tachometeret (hvis det er utstyrt) registrerer ikke omdreininger når motoren er sveivt
- Nøling ved akselerasjon
- Dårlig motorytelse
- Redusert drivstoffeffektivitet
Fører til
Potensielle årsaker til at denne koden kan angi er:
- Mangelfull CKP -sensor
- Åpne eller kortslåtte ledninger til CKP -sensoren
- Korrodert eller væske gjennomvåt kontakt ved CKP -sensoren
- Feil PCM eller PCM -programmeringsfeil
Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer
Jeg ville trenge en diagnostisk skanner, med et integrert digital volt/ohmmeter (DVOM) og oscilloskop, før jeg diagnostiserer en kode P0339.En pålitelig bilinformasjonskilde, som alle data DIY også vil være påkrevd.
En visuell inspeksjon av alle systemrelaterte ledningsnett og kontakter er et bra sted å begynne diagnosen.Kretser som har blitt forurenset med motorolje, kjølevæske eller servostyringsvæske, bør inspiseres nøye da petroleumsbaserte væsker kan kompromittere den beskyttende isolasjonen på ledning og føre til kortslåtte eller åpne kretser (og en lagret P0339).
Hvis den visuelle inspeksjonen ikke gir noen resultater, kan du koble skanneren til kjøretøyets diagnostiske port og hente alle lagrede problemkoder og fryse -rammedata.Å skrive denne informasjonen ned kan vise seg å være nyttig hvis P0339 viser seg å være periodisk.Hvis det er mulig, kjør kjøretøyet for å se om koden tilbakestilles.
Hvis P0339 tilbakestilles, finn et systemkablingsskjema fra bilens informasjonskilde og sjekk for spenning på CKP -sensoren.En fem-volts referanse brukes normalt til CKP-sensordrift, men sjekk produsentens spesifikasjoner for det aktuelle kjøretøyet.En eller flere utgangskretser og et bakkesignal vil også være til stede.Hvis referansespenning og bakkesignaler blir oppdaget ved CKP -sensorkontakten, fortsett til neste trinn.
Ved å bruke DVOM, test CKP -sensoren det gjelder i henhold til produsentens anbefalinger.Hvis CKP -sensormotstandsnivåer ikke overholder produsentens anbefalinger, mistenker du at det er mangelfullt.Skulle CKP -sensormotstand samsvare med produsentens spesifikasjoner, fortsette til neste trinn.
Fest den positive testledningen til oscilloskopet til signalutgangstråden og koble den negative ledningen til CKP -sensorens jordkrets etter å ha koblet til CKP -sensoren på nytt.Velg riktig spenningsinnstilling på oscilloskopet og slå den på.Observer bølgeformmønsteret på oscilloskopet med motorens tomgang i parken eller nøytral.Se etter spenningspigger eller feil i bølgeformmønsteret.Hvis det blir oppdaget avvik, kan du teste ledningsnettet og kontakten (for CKP-sensoren) for å bestemme om problemet er en løs tilkobling eller en mangelfull sensor.Hvis den magnetiske spissen av CKP -sensoren har overdreven metallisk rusk, eller hvis det er en ødelagt eller slitt motvilgring, kan det føre til manglende spenningsblokker i bølgeformmønsteret.Gå til neste trinn hvis ingen problemer blir funnet i bølgeformmønsteret.
Finn PCM -kontakten og sett inn testlederne til oscilloskopet til henholdsvis CKP -sensorsignalinngang og bakkekretser.Observer bølgeformmønsteret.Hvis bølgeformmønsteret nær PCM -kontakten er ulik det som ble sett når testlederne ble koblet til nær CKP -sensoren, må du mistenke en åpen eller kortslått krets mellom CKP -sensorkontakten og PCM -kontakten.Hvis dette er sant, kobler du fra alle relaterte kontrollere og tester individuelle kretsløp med DVOM.Du må reparere eller erstatte kortslåtte eller åpne kretsløp.PCM kan være mangelfull, eller du kan ha en PCM -programmeringsfeil, hvis bølgeformmønsteret er identisk med det som ble sett når testlederne ble koblet til nær CKP -sensoren.
Ytterligere diagnostiske merknader:
- Noen produsenter anbefaler at CKP- og CMP -sensorer erstattes som et sett
- Bruk tekniske tjenestebulletiner for å hjelpe deg i diagnostisk prosess
Relaterte DTC -diskusjoner
Registrer deg nå for å stille et spørsmål (gratis)
- Dodge -koder P0315 og P0339 ???
2005 Dodge Ram 2500 Hemi, Automatisk ..... koder P0315 og P0339 .... kan noen hjelpe meg med disse.Hva mener de?... - 2010 Grand Caravan C121C P0522 P1128 P0339 P0303 P0300
2010 grand caravan troubleI am hopeing that someone can help.my van has been running bad now for about 5 months, i have put a new injector in cyl 3, new plugs and wires, new crank sensor, new coil, new front o2here is a list of the codes that are on the van nowp0303p0300p0339p1128p0522c1... - 2004 Dodge Caravan (P0016, P0335B, P0339)
Første kode var kamakselposisjonssensor - erstattet sensorproblem som ble returnert 1 uke latsecond kode var veivaksel sensor - erstattet sensorproblem returnert 2 uker senere Third -besøk på mekanisk datamaskin nå har (P0016, P0335B, P0339) 2 av disse kodene har kommet tilbake og med sensorer erstattet Feel It ... - P0339 C121C P0300
2010 Town & Country 3.8 Motorlys på, men begynner å blinke kort tid B4 Trans går i slapp modus ... - P0339 Når under -32c på 2004 Honda Civic LX
Jeg har en Honda Civic LX Sedan 1,7L -motor fra 2004.Jeg har nylig kjøpt som kaster en kode bare når den blir veldig kald her ute i Winnipeg.Den kaster en P0339 -kode når du starter bilen.Når du starter RPM -turtelleren vil bevege seg vidt opp og ned og deretter slå.Jeg kan vanligvis trykke på gassen til ...
1999 Chevy Suburbon 5.7. Vehicle stammet og stoppet alle hastigheter.kaldt og varmt. Bestemt drivstoffpumpe og filter. Ristret og inspisert elektriske tilkoblinger, alt bra. Fullet distributør for å sjekke for alvorlig slitasje, alt bra. Fairly viss distributør gikk tilbake på plass som original. Motor spinn ...- P0330, P0403, P0339 på 2004 Chrysler Pacifica
Jeg har en Pacifica fra 2004, 3,5 liter.P0330, P0403 og P0339. Flashing Check Engine Light.Vil starte og løpe i noen minutter og dø.Batterilyset vil komme rett før stall. Få revbegrenser til omtrent 2500 o / min ....
Trenger du mer hjelp med en P0339 -kode?
Hvis du fortsatt trenger hjelp angående P0339 -problemkoden, vær så snillLegg ut spørsmålet ditt i gratis bilreparasjonsforum.
Merk: Denne informasjonen presenteres bare for informasjonsformål. Den er ikke ment som reparasjonsråd, og vi er ikke ansvarlige for noen handlinger som tar på oss noe kjøretøy.All informasjon på dette nettstedet er copyrightbeskyttet.
